la politica puntoacapo
Il 22 aprile è la giornata mondiale della Terra. L’epidemia in atto, con il suo tragico carico di morti e miseria, serva da insegnamento. La normalità del mondo dopo-Coronavirus non può essere quella di prima. Tutto deve cambiare direzione, parametri di misura, valori di riferimento. È tempo non di parole ma di impegni concreti.
L’epidemia ci sta facendo toccare con mano che la vita nel pianeta, di cui siamo parte, evolve non attraverso la competizione esasperata ma grazie alla cooperazione e alla solidarietà. È sempre più chiaro che il futuro sarà vivibile solo se saprà coniugare giustizia ecologica e giustizia sociale.
Ben venga la svolta green promessa dall’Europa. Ma attenzione: in agguato c’è la teoria secondo cui non occorre diminuire la produzione di gas climalteranti ma trovare un modo per bilanciarli. Ciò può, forse, salvare l’economia e i profitti delle grandi imprese ma non certo il pianeta.
Né i negazionisti della “coalizione fossile” né gli “innovatori” del Green New Deal vogliono rinunciare alle materie prime e alle tecnologie utili a mantenere alta la competitività delle proprie imprese e un differenziale di dominio sul resto del mondo. Per questo falliscono le conferenze internazionali. Meglio partire dal basso.
Le scelte dei cittadini in tema di consumi sono all’ordine del giorno anche con riferimento alla questione del clima e dell’ambiente. Non sono, senza politiche coerenti, risolutive, ma possono contribuire a creare una cultura. Come suggerisce questo decalogo in tema di cibo proposto da Greenpeace.
Anche quest’anno, l’8 dicembre, almeno 15.000 persone hanno sfilato da Susa a Venaus per ricordare quando, 14 anni fa, il Movimento No Tav si riprese i terreni cintati dalla polizia per consentire i carotaggi. A dimostrazione che l’opposizione alla linea Torino-Lione prosegue e fa scuola, anche tra i giovani.
Entro fine secolo in Italia la temperatura potrà subirà un aumento tra i 3 e i 6 gradi e si assisterà all’alternarsi di precipitazioni violente e periodi di aridità. Anticipazioni significative sono già in atto. Limitare i danni è ancora possibile ma solo modificando in profondità il modello economico-sociale e il pensiero unico del mercato.
Venezia e la Laguna possono e devono essere messe in sicurezza. Cercando di rimediare ai disastrosi interventi dei governi che si sono succeduti negli anni (oggi riproposti senza pudore) e prevedendo misure urgenti efficaci e rispettose dell’ambiente. Qui dieci proposte concrete per un’agenda di governo.
Ormai sui grandi media pubblici e privati è una corsa. «Viva i Fridays For Future»: purché mettano giudizio, rinuncino a parole d’ordine antagoniste e capiscano che solo le grandi multinazionali possono guidarci verso un’economia che deve cambiare ma con gradualità. Insomma, “avanti piano!”. Già visto, tante altre volte…
Secondo la vulgata mainstream, la Nuova linea ferroviaria Torino-Lyon è, per quanto riguarda la decisione, “cosa fatta”. Non è così. La partita resta aperta anche dopo il via libera ai primi bandi del presidente del Consiglio sfiduciato. Ci saranno altri passaggi tutt’altro che scontati: l’importante è arrivarci preparati.
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