la politica puntoacapo
Il rapporto redatto dal Sistema Nazionale per la Protezione dell’Ambiente conferma dati già noti ma offre, insieme, un quadro drammatico. Basti dire che le colate di cemento non sono rallentate neanche nel 2020, nonostante il lockdown, e ricoprono quasi 60 chilometri quadrati, impermeabilizzando ormai il 7,11% del territorio nazionale.
Il PNRR italiano, il RRF della Commissione europea e il programma NextgenerationEU sono, sotto il profilo ambientale, armi di distrazione di massa. Per questo occorre attivare dal basso un confronto e una inziativa comune di associazioni e mondo della cultura.
L’idea corrente è che la questione ambientale richieda solo interventi di carattere tecnologico, tutt’al più nuovi stili di vita. In realtà essa impone anche scelte di carattere fiscale e di spesa pubblica, perché questione ambientale e questione sociale sono intimamente intrecciate. C’è un dossier che lo dimostra.
“La crisi attuale è diversa dalle altre a cui l’Occidente ha saputo adattarsi: si tratta di una crisi dei fondamenti storici della nostra civiltà” scrivono Miguel Benasayag e Gérard Schmit. E di questo dovremmo prendere atto, senza eccessivi rimpianti e senza pretese egemoniche.
Contro la crisi climatica ed ecologica, sempre più acuta in tutto il mondo e ignorata nei fatti dai Paesi del G7 (responsabili di un quarto delle emissioni di CO2), attivisti e attiviste di Extinction Rebellion hanno messo in atto una singolare forma di protesta sedendosi in mezzo al traffico fino a rallentarlo o bloccarlo. Anche a Torino.
In occasione della Giornata Mondiale dell’Ambiente, diverse articolazioni della società civile, analogamente a quanto accaduto in 40 paesi nel mondo, hanno citato in giudizio lo Stato italiano chiedendo al Tribunale di Roma di condannarlo ad assumere le iniziative necessarie a contrastare seriamente il cambiamento climatico. Finalmente!
Sei scienziati interpellano le istituzioni europee sulla coerenza della Torino-Lione con la strategia climatica dell’Unione posto che le emissioni in fase di costruzione dell’opera saranno di almeno 10 milioni di tonnellate di CO2 e la potenziale compensazione non avverrà prima del 2048. Ma la Commissione parla d’altro.
Inserire la parola “green” nel Recovery Plan non significa agire per il clima. Ci vogliono fatti. Il resto è propaganda e il tempo sta scadendo. Saranno i giovani a subire le peggiori conseguenze della crisi climatica causata dall’inazione della politica ed è nostro diritto contribuire alla stesura del piano per l’uso dei fondi europei.
«Pensavamo di essere sani in un mondo malato!». Da questa considerazione muove un serrato libro di Giuseppe De Marzo (“Radical Choc”) che denuncia, anche alla luce della pandemia in atto, la follia distruttiva dell’economia della crescita e segnala le alternative necessarie e possibili.
In Australia, in due mesi, è andato a fuoco un territorio grande come il Nord Italia. A Venezia dal 1960 le acque alte sono passate da una ogni due anni a nove all’anno. In Provenza il termometro ha toccato, nel giugno 2019, i 46° C. Il clima è irrimediabilmente malato. Quel che si può fare è solo incidere sulla gravità della malattia.
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