la politica puntoacapo
Nulla è cambiato. Il “decreto semplificazioni” e le Grandi Opere ripropongono la ricetta di sempre. La diversità del Movimento 5 Stelle è definitivamente archiviata, Berlusconi e Renzi gongolano e Conte inaugura il Mose. In attesa delle prossime frane e alluvioni.
La giornata dell’ambiente ha visto il fiorire di belle parole. Come tutti gli anni. Poi è ricominciato il solito circo, con i protagonisti di sempre, nient’affatto indotti a ripensamenti dall’“incidente” del Coronavirus: l’Italia diventi un unico grande cantiere in mano a pochi fidati “general contractor”!
La parola d’ordine è «ripartire comunque». Così, dietro l’angolo c’è il progetto di rovesciare sulla natura nuove colate di cemento. Nessuna forza politica propone di rilanciare l’economia con un piano neokeynesiano di messa in sicurezza del suolo (pur promesso al tempo delle elezioni da qualche smemorato ex ambientalista).
L’Italia è piena di borghi abbandonati, da salvare, mentre le città esplodono e inquinano. Se esistessero degli ambientalisti veri, il cuore della fase due dopo l’emergenza sarebbe un grande progetto per liberare le città e ripopolare campagne e colline con tutte le connesse attività di riassetto del territorio e dell’economia.
Non lasciamo che l’unica voce udibile contro la distruzione dei luoghi sia quella delle retoriche populiste e sovraniste. Come ci mostra un recente libro di Anna Marson, il territorio è ben altro rispetto al valore finanziario dei terreni edificabili. Un principio che troppo spesso le amministrazioni di ogni colore tradiscono.
Una risposta non emergenziale ai bisogni del Paese richiede alcune condizioni: l’incontro e il dialogo tra i movimenti emergenti e un grande piano di difesa e di rilancio del territorio che parta dalle comunità locali e coinvolga nativi e migranti. Utopia? Forse sì, ma necessaria e senza alternative.
Sul tema dell’ambiente il programma di governo del Conte bis è ancor più carente del contratto gialloverde. L’acceleratore è sempre, comunque, sul pedale dello sviluppo (con l’immancabile frusto richiamo alla green economy). Insomma, ancora una volta una coalizione con i piedi ben piantati nel cemento e nell’asfalto.
Tutelare ambiente e territorio – a cominciare da suolo, aria e acqua – dovrebbe essere il primo obiettivo di una politica di sinistra o progressista che dir si voglia. Checché se ne dica, sono questi i beni fondamentali da salvaguardare. Eppure, nella storia della sinistra, non è mai accaduto e l’esperienza mi dice che non accadrà.
Secondo la vulgata mainstream, la Nuova linea ferroviaria Torino-Lyon è, per quanto riguarda la decisione, “cosa fatta”. Non è così. La partita resta aperta anche dopo il via libera ai primi bandi del presidente del Consiglio sfiduciato. Ci saranno altri passaggi tutt’altro che scontati: l’importante è arrivarci preparati.
I partiti politici sono “morti che camminano” e l’associazionismo, pur vitale, è frantumato. Che fare? Intanto si potrebbe cominciare, a livello locale, a costruire momenti strutturati di confronto fra i movimenti e a creare momenti di elaborazione e formazione comune. Forse è poco, ma è, almeno, un punto di partenza.
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