la politica puntoacapo
«Rischiano di passare ipotesi non valutate in tutte le conseguenze. Un esempio è rappresentato dalle proposte di nuovi tunnel ferroviari»: così, nel 1989, Alex Langer con riferimento all’arco alpino. Una intuizione profetica che merita riprendere, trent’anni dopo, nell’Italia del TAV.
La campagna “Un albero al giorno” lanciata dalla “Stampa” nel giorno della dura requisitoria di Greta contro i nemici del pianeta, suona ipocrita da parte di chi con il suo fanatico sostegno al TAV si è fatto complice di un caso esemplare di inquinamento e devastazione. Allo stesso modo Renzi, che vuol piantare un albero per ogni iscritto a Italia viva.
La repressione del movimento No TAV continua. Il Tribunale di sorveglianza di Torino ha negato a Luca Abbà l’affidamento in prova per una vecchia condanna nonostante il buon inserimento sociale, l’attività lavorativa e l’assenza di precedenti e pendenze. Essere No TAV è, per i giudici torinesi, una colpa imperdonabile.
Secondo la vulgata mainstream, la Nuova linea ferroviaria Torino-Lyon è, per quanto riguarda la decisione, “cosa fatta”. Non è così. La partita resta aperta anche dopo il via libera ai primi bandi del presidente del Consiglio sfiduciato. Ci saranno altri passaggi tutt’altro che scontati: l’importante è arrivarci preparati.
«Il TAV è irreversibile!» proclama giulivo il presidente della Regione Piemonte, seguito da cortigiani e “madamine”. Ignora il presidente che l’irreversibilità è un disvalore. Irreversibile è termine che si addice alla morte, al coma, allo stupro, alla forca. O a disastri come quello del Titanic. Le è chiaro, presidente?
Il voto del Senato sul TAV ha come oggetto il nulla. Sembra paradossale ma è così. Il progetto della Nuova linea Torino-Lyon semplicemente non esiste: manca la tratta nazionale francese e la tratta nazionale italiana è in piena confusione visto che il CIPE non ha mai approvato il progetto “low cost” sbandierato dal Governo Gentiloni.
Nonostante il voto del Senato la realizzazione del Tav Torino-Lione è di là da venire. La commedia, passaggi parlamentari inclusi, continua senza che nulla cambi, il merito delle questioni è marginale e le decisioni vengono prese “per altri motivi”. Ma, prima o poi, i fatti prevarranno sulle ideologie e sugli interessi.
Secondo il presidente del Consiglio il TAV si farà. Non è il primo Governo a sostenerlo e il movimento No TAV si incaricherà di smentirlo. Ma, intanto, la vicenda mostra che il governo reale del Paese continua a essere nelle mani di un establishment trasversale e che il Movimento 5Stelle è alla frutta (e oltre).
Buona parte di chi alle ultime politiche ha votato Movimento 5Stelle lo ha fatto perché credeva in una svolta nel campo della politica ambientale. Le delusioni sono cominciate con il “contratto” di governo, generico e ambiguo, e continuano con grandi opere e TAV (Terzo Valico, Torino-Lione, Brescia-Padova e via elencando).
Il dibattito degli ultimi mesi ha relegato in secondo piano le ragioni ambientali dell’opposizione alla nuova linea ferroviaria Torino-Lione e, in particolare, la presenza di amianto nella montagna interessata al tunnel di base. Ma quella presenza è dimostrata da altre opere recenti e addirittura ammessa nei progetti “ufficiali”!
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