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L’aveva promesso e l’ha fatto. Anzi, no. Tutto rinviato, tranne che per la Cina. Parliamo dei dazi di Trump, quelli che dovrebbero far tornare grande l’America. Il rinvio non è casuale perché le contromosse di Canada, Messico e Cina lasciano prevedere che la mossa di Trump non gioverà nemmeno all’economia americana. Ma intanto si è avviata una spirale pericolosa: e a pagare saranno, come sempre, i poveri.
Non è solo Stellantis. Tutte le industrie automobilistiche europee sono in crisi. Per uscirne non serve, come si continua a sostenere, rallentare la riduzione delle emissioni di CO₂. Occorre, più radicalmente, esplorare nuovi orizzonti, scrollarsi di dosso la sudditanza nei confronti degli Usa e aprire relazioni positive e accordi di collaborazione fra produttori con la Cina, l’Asia e l’alleanza dei Brics.
Riuscirà una massiccia iniezione di sussidi, quella rivendicata da Confindustria, sindacati e opposizione o quella proposta a livello di UE ad arginare o invertire il corso della crisi dell’automotive? No. Per molte e concorrenti ragioni. Per arginare la crisi climatica e garantire la mobilità di domani occorre investire sul potenziamento del trasporto pubblico di massa e flessibile e su una rapida conversione energetica.
La ricchezza finanziaria degli italiani (conti bancari, titoli pubblici, obbligazioni, azioni ecc.) è di 4.935,917 miliardi. Un’imposta dell’1% su di essa renderebbe quindi 49 miliardi, vale a dire il 2,4% del Pil e il 5,6% delle entrate fiscali. A fronte di un piccolo sacrificio (l’1% di tale ricchezza) i vantaggi per l’economia nazionale sarebbero molto consistenti (si pensi che la manovra appena approvata si aggira sui 30 miliardi).
3.000 miliardi di euro. È il debito pubblico italiano nel 2024. 50mila euro per abitante della penisola. Come dice il Governatore della Banca d’Italia, «l’Italia è l’unico Paese dell’area euro in cui la spesa pubblica per interessi sul debito è pressoché equivalente a quella per l’istruzione». Ma il Governo pensa a come ridurre le tasse. Anche se ciò significa solo nascondere la testa sotto la sabbia.
Secondo il DEF l’indebitamento delle amministrazioni pubbliche è stato, nel 2023, di quasi 150 miliardi di euro: una cifra enorme, che comporta interessi in continua crescita. Il solo a non accorgersene è il ministro dell’Economia, a cui il Documento fa capo, il quale dichiara che le azioni del Governo ridurranno il rapporto debito/PIL.
Con la riforma fiscale Meloni la situazione di chi ha un reddito inferiore a 15.000 € resta invariata mentre chi ha redditi più alti beneficia di sconti significativi: fino a 260 € annui per i redditi tra 15 e 28.000, di 260 € per tutti i redditi da 28.000 € in su. Ma per il Governo bisogna ridurre ulteriormente l’Irpef sui redditi superiori a 50.000 euro…
L’agricoltura è, per la politica, una cenerentola da far sopravvivere a forza di sussidi. Non recupererà un ruolo primario nel sistema economico senza scelte rigorose in direzione della “sovranità alimentare”, dell’eliminazione del cappio dei prezzi fissi su scala internazionale, dell’avvicinamento dei luoghi di produzione e di quelli di consumo. Quel che occorre, in sintesi, è un “protezionismo intelligente”.
«Non penso e non dirò mai che le tasse sono una cosa bellissima, sono bellissime le libere donazioni non i prelievi imposti per legge». Ecco la rivoluzione di Giorgia Meloni: liberare i cittadini dal dovere di concorrere alle spese pubbliche in ragione della loro capacità contributiva e invitarli a farlo spontaneamente. Se credono…
La popolazione del mondo cresce a dismisura. A fine secolo salirà a 10 miliardi, con un aumento di 10 volte in 250 anni. Il liberismo sostiene che ci saranno risorse per tutti ma si preoccupa solo di salvaguardare i più ricchi. La vita sulla Terra può ancora essere bella. Ma solo con modelli di sviluppo che assicurino condizioni adeguate per tutti.
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