la politica puntoacapo
Riuscirà una massiccia iniezione di sussidi, quella rivendicata da Confindustria, sindacati e opposizione o quella proposta a livello di UE ad arginare o invertire il corso della crisi dell’automotive? No. Per molte e concorrenti ragioni. Per arginare la crisi climatica e garantire la mobilità di domani occorre investire sul potenziamento del trasporto pubblico di massa e flessibile e su una rapida conversione energetica.
Nell’ultimo anno e mezzo le imprese italiane hanno realizzato un risparmio senza precedenti: oltre 100 miliardi, più o meno l’equivalente dei sussidi per ristori e sostegni. Capitali pagati dalla comunità, sottratti agli investimenti e all’occupazione, ma Confindustria attacca i sussidi agli indigenti definendoli spregiativamente Sussidistan.
Guido Barilla, rampollo del colosso alimentare omonimo, rivolge un appello ai giovani: «Rinunciate ai sussidi facili e mettetevi in gioco!». I termini sono meno brutali di quelli di Carlo Bonomi ma la musica è la stessa. No al reddito di cittadinanza e a misure simili, i sussidi devono andare sempre e solo alle imprese.
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