la politica puntoacapo
Meno di 20 anni fa a Mirafiori si producevano 213mila auto all’anno. Nel 2023 si è scesi a 85mila. Intanto gli occupati si sono dimezzati (passando da 24mila agli attuali 12mila) e il ricorso agli ammortizzatori sociali è diventato regola. Di fronte a questa fuga di Stellantis da Torino e dall’Italia, lo sciopero e la grande manifestazione del 12 aprile sono un primo passo che le istituzioni non possono ignorare.
C’è un filo rosso che lega le schedature dei dipendenti Fiat fino agli anni ’60 e le politiche dell’azienda nei decenni scorsi: annientare il potere di controllo e intervento diretto degli operai sulle condizioni di lavoro in fabbrica. Da qui, dal ripristino di questo potere dal basso deve muovere ogni processo di rinnovamento del sindacato.
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